Quelle voiture choisir?
Harmonisable: Peugeot 1007 Peugeot est encore une de ces marques françaises pour qui le mot «normal» a une connotation triste: les deux portes de cette mignonne 1007 ne s’ouvrent pas classiquement vers l’avant, mais coulissent vers l’arrière, comme celles de certains grands monospaces.
Comme la quasi-totalité du côté est ainsi accessible, y prendre place est un jeu d’enfant. Ce n’est pas tout: une demi-heure suffit à regarnir entièrement l’habitacle! De quoi l’harmoniser avec votre tenue vestimentaire…
Tout terrain: Land Rover Discovery III Il fut un temps où Land Rover jouissait d’un quasi-monopole dans le domaine du tout terrain de luxe. Aujourd’hui, presque toutes les marques affichent un SUV vendeur dans leur catalogue, au grand dam du ministre Landuyt. Pourtant, le Discovery III possède un atout contre lequel tous ces routiers ne peuvent rien: son ingénieux Terrain Response System, à l’aide duquel même le béotien le plus endurci pourrait escalader le mont Everest!
Avant-gardiste: Citroën C4 Citroën procède avec la C4 exactement comme Renault avec la Mégane: il remplace une moyenne terne (Citroën Xsara) par une auto esthétiquement tellement différente qu’elle semble venir d’une autre planète. Les ingénieurs français y ont ajouté toute une panoplie de gadgets (ça va jusqu’au diffuseur de parfum intégré à la ventilation), qui autorisent la C4 à s’affirmer d’avant-garde.
Eye-catcher: Chrysler 300C Touring Avouez que cette 300C est un eye-catcher de première classe. Un tel manque de subtilité ne peut venir que des Etats-Unis, non? Quoique… Le châssis est celui d’une Mercedes Classe E, donc il y a bien en elle du sang germanique. Mais le V8 Hemi de 340 ch est aussi américain que le Stars and Stripes: aucun V8 européen n’est capable de telles prouesses vocales ni d’une telle soif! Pour nous, ce sera le modèle noir avec vitres arrière blindées…
Affriolante: Aston Martin DB9
La nouvelle Aston Martin DB9 possède un chouette V12 fort de 450 ch, excusez du peu. Ce qui lui confère des performances dont nul ne songerait à se plaindre, d’autant que son comportement est tout simplement fantastique. Mais là n’est pas la raison majeure pour laquelle nous débourserions 150.000 euros sans sourciller (si nous les avions!) pour nous offrir une DB9 : tout simplement, nous avons craqué en bloc pour sa ligne particulièrement affriolante.
(BT)