Honda Civic Type-R: Un bolide rapide comme l'éclair
Honda a développé de sa Civic au style radical une version ultrarapide destinée à aller titiller la Golf GTI et autres petites teigneuses de sa catégorie.
Mais alors que la concurrence fait le plus souvent possible appel à un turbo pour doper ses moteurs, les Japonais ont choisi une vieille recette: monter aussi haut que possible dans les tours. La Type-R sort ainsi 200 ch à 7800 tr/min, un régime auquel la plupart des autres moteurs auraient déjà explosé depuis longtemps. Résultat: ce bolide est rapide comme l’éclair et produit un formidable bruit “compétition”. Pour amateurs éclairés...
Abarth Grande Punto: Une petite bombe
Dans les années 50 et 60, Abarth était un préparateur Fiat réputé, qui transformait les petites citadines italiennes en vraies petites bombes. Aujourd’hui, l’écusson Abarth reparaît sur une version très chaude de la Fiat Grande Punto. Celle-ci possède un 1.4 turbo de 155 ch, et pourra bientôt gagner encore en caractère grâce à un kit portant sa puissance à 180 ch. Mais par-dessus tout, après son traitement Abarth, la petite Fiat paraît subitement bien plus costaude, avec ses grands spoilers et ses grosses jantes.
BMW M3: Une voiture de course sans concession
Tant attendue, la M3 est prête. De son archiconnue Série 3, BMW a extrapolé une voiture de course routière sans concession. Sous le capot, le 4.0 V8 tire sa puissance de la même recette que le moteur de la Honda Civic Type-R: un régime maxi extrêmement élevé. C’est à 8250 tr/min qu’il délivre ses 420 ch! De quoi rendre cette petite BMW aussi rapide qu’une Porsche Carrera S. On a assurément déjà vu pire référence...
(BT)