Mazda MX-5
On peut espérer une belle arrière-saison, car Mazda mettra dès septembre sur le marché la quatrième génération de MX-5, son petit roadster qui commence tout doucement à devenir culte. Cette biplace à roues arrière motrices se fait encore plus compacte et plus légère que sa devancière.
Elle veut procurer un plaisir de conduite devenu très rare, en combinant un châssis aux petits oignons, un faible poids et un moteur à essence pas exagérément puissant. En l’occurrence, elle donnera le choix entre 131 et 160 ch, de manière à offrir une chouette (et surtout abordable) alternative aux roadsters allemands lourds et surmotorisés.