Fiat Panda 4x4
Door het extra gewicht van zijn vierwielaandrijving werd deze stoere stadsmus een van de traagste auto’s die in ons land te koop zijn: de “spurt” naar 100 km/u duurt maar liefst 20 seconden! Maar dat vergeef je hem graag wanneer je je te pletter amuseert in een besneeuwd bos
: deze rakker rijdt fluitend verder waar
Touaregs en
Cayennes moeten stoppen.
Corvette C6
Niets is zo moeilijk als legendarisch zijn: je moet constant voldoen aan (veel te) hooggespannen verwachtingen. Maar de jongste generatie van de Corvette heeft daar geen enkel probleem mee: zijn dikke V8 levert 404 pk en 546 Nm. Daarmee haalt de “Vette” maar liefst 300 km/u. Bovendien kan het dak worden weggenomen, waardoor de Corvette een van de snelste haardrogers ter wereld wordt.
Mazda MX-5
In 1989 lanceerde Mazda de MX-5, een schattig roadstertje dat bovendien een geweldig rijgedrag had dankzij zijn perfect gebalanceerde onderstel en zijn lage gewicht. Nu lanceren de Japanners eindelijk een opvolger, en hij ziet er veelbelovend uit: hij heeft meer vermogen dan zijn voorganger (tot 160 pk), en werd nauwelijks zwaarder. Het belooft een mooie zomer te worden…
Volkswagen Golf GTI
Nog zo’n legende: de Golf GTI. De vorige twee generaties waren behoorlijke teleurstellingen, maar de jongste versie is eindelijk een waardige opvolger voor het allereerste bommetje. Hij heeft een gesofisticeerde tweeliter-turbomotor met een rechtstreekse inspuiting en… 200 pk. Maar nog veel belangrijker is dat de GTI eindelijk weer een onderstel heeft dat geschikt is voor het betere stuurwerk.
Rover 75 V8
De Rover 75 is een erg chique, typisch Britse berline, met veel hout, leder en chroom. Maar onlangs gooide Rover de V8 van de Ford Mustang in de gedistingeerde neus van de 75. Wee de arme ziel die meent dat hij deze “bompa-auto” kan afschudden aan de verkeerslichten: met zijn 260 pk schiet dit toonbeeld van Britse klasse sneller uit de startblokken dan menig opgefokt GTI’tje. En het geluid dat hij daarbij maakt, is om duimen en vingers van af te likken.
(BT)