|
|
|
|
Gepost: 30/05/2004
Categorie: Mobiel
In de moderne autogeschiedenis heeft geen enkele concurrentieslag zoveel voeten in de aarde gehad als de titanenstrijd tussen de VW Golf en de Opel Astra.
Telkens heeft de Opel - al dan niet terecht - uiteindelijk het onderspit moeten delven, maar het tij zou dit jaar wel eens kunnen keren.De nieuwe Golf hoeven we niet meer voor te stellen, die siert onze wegen ondertussen al overvloedig. Nu ja, overvloedig is misschien wat optimistisch: de VW-fabrieken waar de Golf geassembleerd wordt (waaronder de vestiging in ons eigen Vorst) sluiten allemaal minstens voor één week hun deuren als gevolg van de tegenvallende verkoopcijfers. Robuust en speels En dat nog voor de grootste rivaal van de Golf, de gloednieuwe en bijzonder veelbelovende derde generatie van de Astra, officieel is gelanceerd. Kortom, als Opel in het zogeheten C-segment brokken wil maken, lijkt dit het uitgelezen moment. En bovendien hebben ze daar in Rüsselsheim eindelijk de auto voor in huis. De nieuwe Astra is voor het eerst sinds generaties immers een unaniem goed ontvangen verschijning, een auto die gezien mag worden. Zo oogt de vijfdeurs (de coupé volgt begin 2005) erg volwassen en robuust met een speelse kwinkslag hier en daar. Zowel aan de binnen- als de buitenzijde herken je duidelijk het "ruggengraatmotief" waar Opel zo trots op is. Dijk van een auto En ook onderhuids heeft hij troeven achter de hand. De motoren en ophanging mogen op het eerste gezicht dan wel oude bekenden lijken, ze werden duchtig onder handen genomen en kunnen voortaan weer met de beste mee. Meer nog, je kan de nieuwste Astra zelfs met een continu elektronisch gestuurde schokdemping bestellen (een aanrader!), waarmee hij geen enkele rivaal meer hoeft te vrezen. Om nog maar te zwijgen van zijn uitstekend ESP. Bovendien pakt de Astra uit met zo'n uitgebreid gamma, dat ieder er zijn gading in moet kunnen vinden. Wie voor een benzine gaat, heeft keuze uit maar liefst vijf vermogens: van een 1.4 van 90 pk tot een tweeliter turbo met een vette 200 pk. Voor de dieselaars begint het aanbod met een 1.7 CDTI van 80 pk, maar het uiteindelijke aanbod zal meer dan waarschijnlijk vier vermogenversies (tot 150 pk) omvatten. Wat die grap wel mag/moet kosten? De basisprijs (1.4 benzine) bedraagt officieel 15.400 euro, maar de nettoprijzen bij Opel kennende, mag je eerder uitgaan van een startprijs van 14.500 euro. Voor de kleinste diesel (1.7 CDTI) zal je netto ongeveer 15.500 euro betalen. Een scherp prijsje voor een dijk van een auto. (DS)
|
|
|
Deals on wheels: Ford B-Max
15/05/2012
Het segment van de minivolumers krijgt er een verrassende speler bij. Ford pakt namelijk uit met de B-Max, een auto met vooraan conventionele deuren, achteraan schuifdeuren en geen dakstijl in het midden tussen de voor- en de achterdeuren. Op die manier moet het bevestigen van kinderen in hun stoeltje op de achterbank veel eenvoudiger verlopen. Ford belooft dat de B-Max ondanks de afwezigheid van een centrale dakstijl toch even veilig is als rivaliserende modellen.
|
|
|
Deals on wheels: Fiat 500 L
04/05/2012
De schattige Fiat 500 krijgt een grote broer, de 500 L. Die is liefst 59 centimeter langer, 15 centimeter breder en 3 centimeter hoger dan de guitige stadsauto waarvan hij is afgeleid. Bovendien heeft hij vijf in plaats van drie deuren. In de neus ligt ofwel een piepkleine benzinemotor met slechts twee cilinders, ofwel een 1.3-diesel, allebei krachtbronnen die van de kleine 500 zijn overgenomen. Eind 2012 komt de maxi-500 op de markt.
<
|
|
|
Deals on wheels: Renault Twingo en Hyundai Veloster
17/02/2012
Renault Twingo
Na drie jaar kritiek van de pers op het saaie uiterlijk van de Twingo heeft Renault besloten om zijn kleine stadsauto een grondige make-over te geven. Resultaat: in plaats van banaal is de Twingo nu plots erg opvallend geworden, dankzij een andere neus en koffer, maar ook dankzij een nieuw kleurenpalet met op zijn zachtst gezegd verfrissende tinten. En ondertussen is Renault er nog in geslaagd om de dreumes zuiniger te maken
|
|
|
Deals on wheels: Peugeot 208 en Mini Roadster
14/01/2012
Peugeot 208
De Peugeot 207 lijkt al een eeuwigheid op de markt… en dat is eigenlijk ook zo. Daarom brengen de Fransen in de lente van 2012 een opvolger uit met de zeer voorspelbare naam 208. De nieuweling is liefst 7 centimeter korter dan zijn voorganger, maar toch belooft Peugeot 5 centimeter meer beenruimte achterin én een grotere koffer. Ook het gewicht is gereduceerd, gemiddeld met zo’n 110 kilo. De bedoeling van de hele afslankingskuur is het verbruik en dus de uitstoot te reduceren. Missie geslaagd, want de 208 stoot in zijn zuinigste variant maar 89 g CO2 per kilometer uit
Mini Roadster
Het Britse merk Mini blijft maar groeien. Na de eerste, immens populaire nieuwe Mini, de semi-break Clubman, de cabriolet, de SUV Countryman en de piepkleine Coupé volgt nu de Roadster. Hoe, maar Mini heeft toch al een cabriolet? Ja, maar die heeft vier plaatsen, een elektrische kap en is vooral een flaneerauto. De Roadster is een tweezitter met een lage voorruit, een licht, manueel te openen dakje en een superstrak onderstel. Met vermogens tot 211 pk moet hij dus vooral de sportiefste bestuurders onder de Mini-klanten verleiden. In februari, tegen het einde van de winter dus, staat de radicale Roadster in de toonzalen.
(BT)
|
|
|
Deals on wheels: Toyota Yaris en Kia Rio
19/11/2011
Toyota Yaris
Het Japanse merk Toyota heeft de Yaris vernieuwd en begint daarmee aan de derde generatie van zijn stadsauto. Hij is iets gegroeid, maar blijft desalniettemin een van de kleinste spelers in zijn prijsklasse. Toch heeft hij een verrassend ruim interieur. Spijtig genoeg verliest hij wel de verschuifbare achterbank die zijn voorgangers zo uniek maakte, maar daar is een goede reden voor: vanaf volgend jaar komt er e
|
|
|
Maak je auto winterklaar
17/11/2011
Mutsen, sjaals, oorverwarmers en thermische onderbroeken: in de winter hebben we het graag lekker warm. En ook je auto verdient een beetje extra aandacht om Koning Winter te trotseren. Wij besparen je een rit naar de garage én helpen jullie gratis en voor niets met deze 'ten to do':
Gebruik krantenpapier om ’s avonds je voorruit aan de binnen- en buitenkant in te wrijven. Zo voorkom je dat je ’s anderendaags het ijs van je raam moet krabben.
Let op: Toch last van ijsvorming? Gebruik dan een ontdooispray of lauw water, maar zeker geen heet water, want je raam zal barsten.
Zet de ruitenwissers ‘s avonds omhoog, zodat ze ’s morgens niet aan je voorruit plakken.
Giet rein
|
|
|
Deals on wheels: Volkswagen Up! En Suzuki Swift Sport
06/10/2011
Volkswagen Up!
Na een bijzonder lange ontwikkelingsperiode is Volkswagen klaar om de markt van de spotgoedkope stadsauto’s te veroveren met de Up! (met uitroepteken achter de naam). De kleine stadsvlo wordt aangedreven door een zuinige benzinemotor, die als optie ook op aardgas kan lopen. Een dieselmotor staat (voorlopig) niet op de planning, maar tegen 2013 mogen we wel een volledig elektrische versie verwachten. Hip is het PID (Personal Info
|
|
|
Welke fietsslot beschermt jouw tweewieler best?
24/09/2011
In principe zijn alle sloten te kraken, maar hoe meer weerstand het ding biedt, hoe groter de kans dat de would-be dader het snel opgeeft en een ander slachtoffer zoekt. Betaal dus liever een beetje meer, zodat jouw tweewieler de jouwe blijft. Hieronder een overzicht van de verschillende soorten sloten én hun score.
Beugelslot: 9/10
Dit model bestaat uit twee delen, waarvan het ene deel (de beugel) U-vormig is en het andere deel staafvormig. Met een sleutel worden beide delen aan elkaar bevestigd. Dit slot is gemaakt uit gehard staal en biedt een degelijke beveiliging als je het juist gebruikt. Zelfs kenners en professionals kunnen dit slot maar moeilijk verwijderen, het biedt dus veruit
|
|
|
Met de NMBS naar de les
16/09/2011
Niet alle studenten hebben de luxe om een kamer te huren op enkele meters van de school. Enkele dapperen overbruggen dagelijks zelfs honderd kilometer met de trein om toch maar aanwezig te zijn in de les. En zo hoort het! Maar als je niet oplet, betaal je je blauw aan treintickets. Blijf rustig zitten, wij plukten de interessantste tarieven eruit en leggen ze graag aan jullie voor.
De vermelde tarieven kunnen in de loop van het jaar veranderen.
I. Formules
Campuskaart
Ideaal tarief voor kotstudenten of voor wie slechts enkele keren per week de trein neemt.
5 keer dezelfde heen- en terugreis afleggen binnen een p
|
|
|
Met de bus naar de campus
15/09/2011
Wie de bus of tram neemt, heeft een kaart of kaartje nodig, dat spreekt voor zich. Maar welke kaart is het voordeligst in welke omstandigheden? En hoef je als student eigenlijk wel te betalen? Wij vogelden de nieuwe tarieven van De Lijn uit.
Opgelet: in Brussel rijden vooral trams en bussen van de MIVB, die ook de metro uitbaat. Een kaartje voor een rit met de MIVB is duurder dan een kaartje van De Lijn. Details over de MIVB vind je in de Guido Stadsgids van Brussel.
Betalend
De vermelde tarieven kunnen in de loop van het jaar veranderen.
1- JE LIJNT ZELDEN
|
|
|
Meer artikels: (nog 93 artikels in deze categorie)
|
|
|
|